FIT Pantanal 2025 tem pré-lançamento realizado no Salão Nacional do Turismo
A Feira Internacional do Turismo do Pantanal (FIT Pantanal) 2025 teve o seu pré-lançamento realizado, no final da tarde desta quinta-feira (08.08), no estande da Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Estado de Mato Grosso (Sedec) no Salão Nacional do Turismo, no Rio de Janeiro. A FIT irá acontecer nos dias 5 a 8 de junho do próximo ano, no Centro de Eventos do Pantanal, em Cuiabá. A Sedec participa da oitava edição do Salão Nacional do Turismo. Organizado pelo Ministério do Turismo, do Governo Federal, o salão é um dos maiores eventos no país por reunir profissionais e empresários para discutir o mercado, tendências e soluções de demandas para o setor. A superintendente de Promoção do Turismo da Sedec, Maria Letícia Arruda de Morais Costa, relembrou que na edição do ano anterior várias inovações foram feitas e pode se esperar o mesmo para 2025. “Nós, da Adjunta do Turismo, conseguimos levar tecnologia, cultura e turismo por meio de ativações, que foram realizadas durante a feira. Queremos manter o mesmo alto nível em 2025, além do nosso apoio a FIT, pela Sedec e o Governo do Estado”, disse. O vice-presidente do Conselho Empresarial de Turismo e Hospitalidade da Fecomércio Mato Grosso (Cetur-MT) e coordenador da FIT Pantanal, Jaime Okamura, contou que o tema da feira do próximo ano será “Desenvolvimento Econômico, Social e Sustentável” e a sua abertura será no Dia Mundial do Meio Ambiente – 5 de junho. “Também faremos várias adequações. Notamos que, em 2024, tivemos um grande público familiar e queremos aprimorar espaços para as crianças trabalhar a educação ambiental, aproveitando que nossa abertura será no Dia do Mundial do Meio Ambiente. Planejamos expandir o número de expositores e aumentar o fomento do turismo de negócios para que empresários venham investir em Mato Grosso”, acrescentou. Participaram do pré-lançamento da FIT Pantanal a gestora do Serviço de Apoio às Micros e Pequenas Empresas de Mato Grosso (Sebrae/MT), Marisbeth Gonçalves, o cacique da aldeia Wazere, Roni Azoinace, além de representantes da Federação do Comércio, da Embratur, e do Ministério do Turismo. A FIT Pantanal 2024 teve um público de mais de 65 mil pessoas, com mais de 300 expositores, mais de 100 artesões com 4.160 peças comercializadas, uma feira da agricultura familiar com produtos premiados e movimentou R$16 milhões no balcão de negócios do Sebrae-MT. Organizado pelo Fonte: Governo MT – MT
Presidente do TCU afirma: “Solução do governador para BR-163 evitou o atraso no desenvolvimento do Brasil”
O presidente do Tribunal de Contas da União (TCU), Bruno Dantas, destacou que a solução da transferência do controle societário da Rota do Oeste, responsável pela BR-163, para a MT Par, evitou o atraso no desenvolvimento do Brasil. A fala ocorreu durante entrevista ao site nacional Poder360. Segundo o presidente, a proposta piloto, que foi considerada ousada à época pelo TCU, hoje representa um avanço para o país. A solução foi encontrada em um trabalho conjunto do Governo de Mato Grosso, envolvendo as Secretarias de Estado de Fazenda (Sefaz), de Infraestrutura e Logística (Sinfra) e Casa Civil, junto com TCU, Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e Ministério dos Transportes. “O governador Mauro Mendes nos procurou e sugeriu uma negociação para repactuar a rodovia federal e a tornar estadual, podendo gerir sua representação. Hoje, a BR-163 já duplicou um trecho, e está fazendo uma série de intervenções para concluir todas as obras. Ou seja, estava atrasando o desenvolvimento do Brasil, além de causar acidentes e mortes”, afirmou ele, destacando o avanço logístico proporcionado pela ação. Bruno Dantas ainda lembrou do histórico da rodovia e ressaltou a importância das obras. “A BR-163 corta o Estado de Mato Grosso de norte a sul, é a principal rodovia responsável pelo grande volume de escoamento do agronegócio. E ao mesmo tempo, era a rodovia conhecida por ser um vetor no atraso no escoamento e pelos acidentes em sua extensão. A intenção é entregar a duplicação e recuperação da rodovia em um tempo considerável, mas a falta de mão de obra é algo que acaba dificultando esta ação”, disse. O governador Mauro Mendes ressaltou a longa busca por uma alternativa viável para investir na rodovia, e promover melhorias na vida dos mato-grossenses. “A BR-163 é a espinha dorsal da agricultura brasileira e da economia no estado. Nós estávamos há 2 anos, 3 anos tentando uma solução junto à iniciativa privada, mas não houve viabilidade por conta dos diversos passivos e complexidades. Através dessa concessão inédita, aportamos investimentos de R$ 1,6 bilhão com recursos próprios, em obras que vão oferecer mais segurança aos motoristas que trafegam diariamente nessa região, além de gerar um grande impacto positivo para o desenvolvimento econômico. É uma obra que vale cada centavo investido”, declarou. No primeiro ano de concessão, o Governo do Estado entregou, os primeiros 15 quilômetros da obra de duplicação da rodovia entre o Posto Gil, em Diamantino, e Nova Mutum. A ação resultou em uma diminuição de 86% das mortes após sua entrega. Andamento das obras Atualmente a Nova Rota do Oeste atua em quatro frentes de trabalho: · Duplicação da 1º etapa da Rodovia dos Imigrantes, abrangendo um trecho de 16,3 quilômetros, entre o km 495,9 (Cuiabá) e o km 512,2 (Várzea Grande) na BR-070; · Retomada da duplicação das pistas entre o km 507 (Diamantino) e o km 593 (Nova Mutum); · Terraplanagem em preparação à duplicação entre o km 601 (Nova Mutum) e o km 611 (Lucas do Rio Verde); · Duplicação de 26 km em Sinop e adequação da via existente, além da construção de seis viadutos na região. Entenda o caso A Rota do Oeste pertencia a Odebrecht Transport, que não realizou obras na rodovia por sete anos. Em maio de 2022, o Governo de Mato Grosso e a ANTT assinaram Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), homologado pelo TCU. Dessa forma, a MT Par se tornou acionista majoritária da Nova Rota do Oeste, o que possibilitou a retomada das obras. O case de sucesso se tornou referência nacional. O TAC firmado com a ANTT prevê, ao todo, a duplicação de 336 quilômetros da BR-163 e 34 quilômetros de via marginal, além da construção de sete passarelas e viadutos, pontes, trevos e retornos. Ao todo, o investimento previsto é de R$ 7,8 bilhões. Fonte: Governo MT – MT
Polícia Civil cumpre mandados contra fornecedores de cocaína para Cuiabá e nordeste do país
A Polícia Civil, por meio da Delegacia Especializada de Repressão a Entorpecentes (DRE), deflagrou, na manhã desta sexta-feira (09.08), a Operação Bodas de Prata, para cumprimento de 21 ordens judiciais, com foco na identificação e prisão de fornecedores de cocaína/pasta base para Cuiabá e para região nordeste do país. As ordens judiciais, sendo sete mandados de prisão preventiva, sete mandados de busca e apreensão e sete bloqueios Judicias foram expedidas pela Terceira Vara Criminal de Várzea Grande e são cumpridas na cidade de Cuiabá. A operação contou com o apoio do Canil da Polícia Rodoviária Federal, Corregedoria do Corpo de Bombeiros Militar e das unidades da Diretoria de Atividades Especiais da Polícia Civil. A investigação realizada pela Delegacia Especializada de Repressão a Entorpecentes iniciou em outubro de 2021, após apreensão de 22 tabletes de pasta base de cocaína e de dois tabletes de cloridrato de cocaína pela Polícia Rodoviária Federal, que totalizaram aproximadamente 24,365 Kg de entorpecente. A droga estava escondida na porta de um veículo, sendo a condutora presa em flagrante na ocasião. Com o avanço das investigações pela equipe da DRE, foram identificados sete suspeitos, dentre eles, o líder do grupo criminoso. As investigações apontaram que ele utilizava uma chácara para armazenamento das drogas, transportadas da fronteira para Cuiabá e para posterior distribuição para outros estados da região do nordeste. Com base nos elementos apurados, foi representado pela expedição de mandado de prisão preventiva em seu desfavor e dos outros envolvidos, além de cumprimentos de mandado de busca e apreensão em relação a todos os investigados. Os mandados foram expedidos pela Justiça com a decisão de busca e apreensão de seis veículos utilizados pelo grupo criminoso. Bodas de prata O nome da operação é referência ao principal suspeito, o qual alega que há mais de 25 anos anda na Bolívia, ou seja, atua no ramo criminoso de transporte de drogas. O suspeito já foi preso duas vezes em procedimentos vinculados ao tráfico de drogas, corrupção ativa e evasão de divisas. Fonte: Governo MT – MT